2017年02月25日

「プレミアムフライデー」ってそんなに悪いですか?・・・私はいい考えだと思います!!


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今月から「プレミアムフライデー」がスタートしました。否定的な意見が多くそれがわからないというわけではありませんが、私はいい取り組みだと思うのでちょっと触れてみたいと思います。

プレミアムフライデーとは毎月、月末の金曜日は早めに仕事を終わらせて、浮いた時間を自分のために有効に使おうという制度です。過剰労働が問題になっている昨今、労働時間を減らしていこうという考え間違っていないと思います。でも、そう簡単にはできないだろうから政府主導でこれを進めていこうというのも間違いではないと思います。

しかし、否定的な意見が目につきます。否定的な意見の大半の主張は一部の大企業や仕事に余裕がある人たちにしか恩恵がなく、そのしわ寄せがそうでない人たちのところくるということだと思います。当然ながらそういう意見はその恩恵に預かれない人たちからでているわけで、それが多数派になります。

でも、何をするにしてもいきなり広く平等にというのは無理でしょう。やはり、少数でも一部でもとりあえずやって、そこから広げていくというのが一番理に適っている手段だと思います。

かつて、提案されたクールビズも同じように始まりました。これも政府主導、総理が率先してネクタイを外していたのを覚えています。最初は定着しないだろうと言われていたクールビズですが、今では珍しくありません。それに経済効果もあったような記憶があります。

さらに遡れば週休2日も最初はこんな感じではなかったのではないでしょうか。子供の頃ころのことなのでよく覚えてはいませんが、いつの間にか週休2日が当たり前になっていました。


それに現状、プライベートを優先させるライフスタイルを構築しようとうするならば「セミリタイア」という選択枝しかありません。多くの人が「セミリタイア」や「アーリーリタイア」をしたいと思いつつも実践できる人は少ないと思います。経済的な理由や仕事を一度辞めたら次がなくなる等デメリットが大きいです。

今回始まった「プレミアムフライデー」と「セミリタイア」では比較になりませんが、前者が拡張されて週休3日なればいい勝負になると思います。さらに、週休3日も週の中日の水曜日か週末の金曜日か選べるような制度になれば「セミリタイア」という概念がなくなるかもしれません。

2日働いて1日休養日があったらかなり楽です。それに祝日を合わせたら半分は休みになります。週末4連休にしてちょっと海外へなんてことが気軽にできるようになったら、リスクを冒してセミリタイアをする人は極々少数になるような気がします。

10年後か20年後か、週休3日が当たり前になっているということもあり得ると思います。

そんな、とっかりになるかもしれないし、今のところ大半の人は影響がなく、別にデメリットがあるわけではない「プレミアムフライデー」を否定しなくてもいいと思います。








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2017年02月24日

午後8:00の通勤快速はマイナスのオーラの塊だった。・・・こんな電車に乗らないために!!


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リタイアして4年、電車に乗ることもほとんどありません。乗るとしてもせいぜい月に1〜2回、しかも日中がほとんどですが、超久しぶりに午後8:00過ぎの通勤快速に乗りました。

都市圏から郊外へ帰るサラリーマンがたくさん乗っています。ぎゅうぎゅう詰めではないけれど自由には動けません。それだけでも不快感十分ですが、さらにすごいのがマイナスのオーラ。何とも言えないけだるさ、何かにいらついているピリピリした雰囲気。そして、大半の人が俯いてスマホの画面を見つめています。SNSやゲームしているようですが、楽しんでいるようには見えません。つまらない単純作業で無為な時間を埋めているという感じです。言葉で表現してもしきれない、ネガティブな世界がありました。

以前はこんな電車に毎日乗っていましたが、そんなには感じませんでした。おそらく、リタイアしてから毎日は時間に追われること無くのんびりとしていて、それがすっかりなじんでいるからこそより強く感じたのかもしれません。

今は電車に乗るといっても日中です。昼間は全然違います。車内はガラガラ、普通に座れます。乗客は主婦層だと思われる女性が大半です。ベビーカーに小さな子供を乗せている若い女性からは穏やかな雰囲気が漂っています。電車はがらがらベビーカーも気になりません。年配の女性のグループは買い物帰りか、遊びに行った帰りが少々賑やかです。でも、嫌悪感はありません。明るい陽射しが車内をまったりとさせています。


夜8:00の通勤快速とは雲泥の差です。

もう少し遅い時刻になればほろ酔い加減の人たちも出てきてもう少しは違う感じなるのかもしれませんが、午後8:00という時刻はそうではありません。朝早くからの出勤、やりたくもない仕事と残業、ただ郊外の自宅に帰るだけという面白くもない1日を過ごした人たちがかたまる時間帯です。

今回はたまたま10分程度でしたが、耐えがたい雰囲気でした。その場にいるだけで気が滅入ってきます。

こんな電車に毎日乗らないためには・・・。

通勤電車に毎日乗らなくても済む。これだけでもアーリーリタイアのメリットは大きいです。リタイアをしたいと本気で思っていて、45歳で4000万円あったら思い切ってもいいと思います。

45歳と4000万円を目安としてはどうでしょうか!!
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2017年02月18日

「天井を買わない忍耐」は大切です。・・・でも、高値圏での「買い」もありです!!


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日経平均が19,000円台を回復してから、数ヵ月が経過しました。20,000円台も目前ということもありましたが、なかなかこの壁は超えられません。もしかしたら、ここが天井かもしれません。これは後にならないとわかりませんが、その可能性がある以上、ここで買いに出るべきではありません。

理想はこの後来るであろう下げ相場まで待つことですが、ちょっと時間がかかるかもしれません。「天井を買わない忍耐」、わかっているけど・・・。

(→「どん底を買う勇気」と「天井を買わない忍耐」・・・これがあればリターン100%超えは難しくない!!)

どんな手があるか考えてみたいと思います。

まず、「買い」一辺倒では高値つかみになる可能性が大です。やはり「売り」からです。「売り」といっても利益確定の売りからです。売り値より下がれば買い戻しをかけます。小銭稼ぎはできます。日々、微上げ、微下げ繰り返している日本はこんな取引をするのに絶好です。1%のさや抜きでも10回やれば10%、100回やったら2倍です。

もし、上げた場合は売らなければ得られた利益がなくなるというリスクはありますが、とりあえずの利益は確保できます。といっても、逸失利益が大きくなるとなれば、冷静な判断も鈍ります。ここはちょっとづつ、上げたらそれを追う感じで利益確定の売りを仕掛けていきます。

しかし、あくまで本線は下げ相場での「買い」です。今が天井である可能性がある以上、新規の発動は要注意です。「天井を買わない忍耐」が一番大切です。そして、その忍耐力を発揮するためにもこの小銭稼ぎが重要です。


人間何もしないで耐えるのはきついです。小銭稼ぎでもちょこちょこやっていれば、満足感はあります。仮に小銭稼ぎがうまくいかなくても、リスクは少しの逸失利益だけです。大部分のホールド分は含み益が積み上がっていきます。もちろん満足感十分です。

今は小銭稼ぎに徹して、いざというときに備える。これが得策だと思います。

ただ、この戦略はできるだけ細かく売買した方がいいので、売買単位の大きい銘柄は不向きです。もちろん、小銭稼ぎでは売買手数料も重要です。

手数料という点では松井証券を利用しない手はありません。売買額10万円までは無料です。そして、この10万円以内である程度売買できる売買単位数万円の銘柄を選びます。ETFでもいいですが、私は昨年低迷期にたっぷり仕込んだ「みずほHD」を使ってこんな取引をしています。

「みずほHD」はちょと前が最高値だったので、今のところ利益確定が優勢になっていますが、それでも結構うまく回っています。もう、しばらく、こんな状態が続いてくれても良し、下げ相場が来ても良し、上げ相場が来ても良しです。トレンドが変わればそれに合わせて動くだけです。







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